“依托物聯(lián)網(wǎng)、5G等新一代信息技術(shù)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)長(zhǎng)三角智慧交通體系建設(shè)。”陳鳳軍委員將交通樞紐、區(qū)域換乘與智慧交通“掛上鉤”，給長(zhǎng)三角交通一體化建設(shè)插上了智慧之翼。他建議，以空港、高鐵地區(qū)等為重點(diǎn)，打造智慧換乘樞紐，推進(jìn)機(jī)場(chǎng)、城際鐵路與城市交通之間的一體化銜接；融入長(zhǎng)三角地區(qū)聯(lián)網(wǎng)售票一網(wǎng)通、公共交通一卡通等綜合交通運(yùn)輸信息資源平臺(tái)，提升區(qū)域的同城化水平。

　　市人大代表、市住建局局長(zhǎng)陳雪峰認(rèn)為，長(zhǎng)三角一體化發(fā)展離不開(kāi)市域之間的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，比如，無(wú)錫與蘇州、常州之間有許多村、社區(qū)的交集，互通互容之處的道路、生態(tài)環(huán)境、市容市貌是一體化建設(shè)的“毛細(xì)血管”。市域交界處建設(shè)需屬地、規(guī)劃、住建部門(mén)聯(lián)動(dòng)，在一體化中打造“最美無(wú)錫界面”。

來(lái)源：無(wú)錫日?qǐng)?bào)